Depois de sediar duas corridas mundiais em 2021 e 2022, o traçado do circuito de Jeddah, palco do próximo Grande Prêmio da Arábia Saudita, foi alterado em algumas curvas para melhorar os níveis de segurança dos pilotos.
No total, são sete mudanças para melhorar a visibilidade dos pilotos e evitar que eles ganhem vantagem ao sair da pista. O circuito saudita estreou-se em 2021 e logo se tornou o circuito de rua mais veloz de todo o calendário. Mas a questão da falta de visibilidade numa série de curvas de alta velocidade logo foi levantada pelos pilotos.
Os principais pontos são na curva 14 e 20, que tiveram os muros internos afastados. Na 14, foi acrescentada uma área de escape de 7.5m e na 20, cinco metros foram adicionados. Em menor escala, o mesmo procedimento foi feito nas curvas 8 e 10.


Outras mudanças visam evitar que os pilotos saiam da pista e ganhem tempo. Para isso, foram alteradas as zebras das curvas 4, 8, 10, 11, 12 e 23 e adicionada uma linha de asfalto mais áspero nas saídas das curvas 3, 14, 19, 20 e 21.
As curvas 22 e 23 foram revisadas e ficarão mais apertadas com o objetivo de reduzir a velocidade em cerca de 50km/h. Por fim, a pista será colocada do lado de fora de algumas das curvas – uma solução semelhante à utilizada por Paul Ricard – o que fará com que o carro vibre ao passar por essas curvas, tentando com isto dissuadir os pilotos a “cortar” demasiado a curva e a passarem mais perto das proteções.
A segunda prova da temporada 2023 será realizada neste final de semana, a começar o treino livre na sexta-feira, 17 de março, com os pilotos a prepararem- se para a classificação a 18 de março e o próprio Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2023 no domingo, 19 de março.